мотошкола.ру

При экстренном торможении, если я все правильно понял, порядок действия такой:

закрываем газ
жмем передний тормоз
переключение на нижние передачи (этапами, до первой)
останавливаемся

если это правильно, то что такое "передержал тормоз" и "заблокировал переднее колесо" ( http://www.motoshkola.ru/newforum/viewtopic.php?t=3348 ) ?

мейби это - жмёшь передний тормоз до конца... и падаешь ?

Нет, ну я понимаю, что "передержал" и "незапланированно заблокировал" - это ошибки. Следовательно, падение весьма вероятно
Просто я хочу понять теоретическую сторону. Если тормоз нужно нажать... и держать... пока ноги на землю не поставишь - как же можно его передержать?

это не триггер у которого еть два положения, вкл и выкл.
держать его надо до конца, но дозируя усилие, не допуская блокировки.
если нажмешь на тормоз слишком сильно, заблокируешь колесо и шлепнешься

_________________
Мы живем в городе братской любви...

не передержал а пережал имелось ввиду, наверное )

Ага, дело в силе нажатия. Ясно, спасибо.

Значит, чрезмерное по силе нажатие на тормоз ведет к блокировке колеса. А блокировка колеса - это всегда неправильно, так? Почему? Ну кроме того, что шлепнешься. Почему полная остановка колеса так вредит?

Сходи на занятия,там всё тебе объяснят на практике.

Потому что блокирнув переднее колесо, мотоцикл начнет мотать из стороны в сторону, ты его НЕ УДЕРЖИШЬ и будешь ЛЕТЕТЬ...
В лучшем случае отделаешься побитым мотоциклом и травмами.
В худшем тебя просто переедет машина, под которую ты залетишь.

Джокер злой но, SUKA, справедливый!

"кроме того" - больше ничего, т-е упал и все, больше ничего не произойдет

на самом деле, и правда лучше не теоретизировать а сходить на занятия, где все доходчиво расскажут и главное - сможешь сразу закрепить на практике

_________________
Мы живем в городе братской любви...

Можно не просто упасть, а офигенно упасть...

а ещё можно не падать едешь себе аккуратно и не падаешь и не тормозишь экстренно

это самый лучший вариант имхо!

_________________
i'm not crazy, just happy!!

но самый утопический

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

вот и я вроде всё старался ездить аккуратно, перед поворотами заранее оттормаживался, аж машины в жопу упирались, а тут в прошлый четверг что-то не срослось, да и асфальт мокрый был.

Короче перед поворотом начал оттормаживаться, с торможением двигателем и передним тормозом, но почему-то заюзило переднее колесо, мотоцикл начал заваливаться, отпустил тормоз выровнялся, опять нажал тормоз, опять заюзил, тут уже увидел, что в поворот никак не впишусь и как-то само собой завалился на бок (всё это произошло в течениее секунд 2х максимум).

в итоге проскльзил вместе с мотоциклом метра 2 по асфальту и 5 по земле до какой-то газовой трубы. мотоцикл даже не заглох, я немного ободрал коленку (кстати месяц назад, когда бежал и упал, ободрал коленку посильнее)
Буквально через полминуты от куда-то взялся ещё один мотоциклист, который остановился, помог мотоцикл вытащить из под той самой трубы, удостоверился что кости целы, спросил есть ли у меня права категории "А", и дал добро на дальнейшию самостоятельную поездку.

ты даже не представляешь на какой скорости можно проити поворот -)под 120 градусов в ливень на такой дуре как у меня, а уж на дорожнике и тем паче
на трек и быстро, учись делать контрруление в повороте и контроль тяги
PS
проверь давление в переднем колесе