мотошкола.ру

Всем привет.

Вопрос больше к инструкторам, так же рад буду выслушать и более опытных чем я .

Отъездил только 1.5 месяца, так что опыта пока нет.

Стоит-ли ездить в такую погоду, пока снега нет?, в +7 было вполне комфортно, думаю и в -5 не замерзну.
Понимаю, что подвеска становиться жестче, сцепление резины хуже, нужно ездить медленней и аккуратней.

Есть еще какие-нибудь особенности езды в холод?
Может для мотика это плохо, типа сальники выдавить может из за густоты масла в вилке, или еще что...

Сальники не выдавит, хотя вероятность, что они потекут существует.
Самое главное - держак. Ниже плюс 10-ти сцепление с асфальтом ухудшается в разы!

_________________
Айл би бэк

Т.е в 0 градусов тормозной путь (при экстренном торможении на грани блокировки переднего колеса) увеличивается в несколько раз по сравнению с температурой выше +10?

тут дело не в тормозном пути, а в том насколько быстро может сорваться колесо на торможении и в наклоне

_________________
Айл би бэк

Спасибо Сергей, все понятно.

Лучше поставлю мот на зимовку.

Целее будете оба:) (с моцем)

_________________
Айл би бэк

ДАДАДААААААААААААА! + 500000000000000000

_________________
Скупой платит дважды,тупой-трижды,ЛОХ-постоянно!

да, тормозной путь от +10 и ниже всегда примерно одинаков. Мон на боку останавливается довольно скоро...

каждый градус после +5 на скорости за 100 очень и очень чуйствуеться так что при 0 обморозиться на раз два
а асфальт - утром и ночью почти лед ( роса выпадает ) и очень скользко днем когда подсушит еще приемлеммо
но полюбому про тормоза забуть, и поворачивать только вертикально на минимальной скорости
итого - это уже не езда в удовольствие а езда по ОЧЕНЬ большой необходимости - на машине уже проще -)

В вопросе разобрался, всем спасибо за советы.
Остается только весны теперь ждать

да уж, мототоксикозь помаленьку, так время быстрее проходит

_________________
http://www.motortouring.ru