мотошкола.ру

Дядя Ондрей а можно переведу с русскога на русский -)

1 ) выбирайте режим движения ( скорость дистанция ) чтобы не пользоваться тормозами для замедления, используйте тормозящий эффект двигателя ( и кстати в повороте , если ни чего не делать то тоже идет торможение)

2 ) тормозить лучше двумя тормозами , просто надо уметь
на асфальте для чаще эффективнее передний, на грунте задний

3) ногу держать не надо

На грунте эффективней передний, но это на рыхлом грунте если колеса обуты в кроссовую резину. На засохшей глине и жидкой грязи да еще на шоссейных покрышках тормозить передом надо крайне осторожно или вообще не тормозить, особливо в наклоне.
Можно упасть и повредить смарфон.

А песок ? или там газ отпустил и само зарывается и главное не переусердствовать

Австралопитеки волочат до 40км/ч, зато обе.
Вот тут этого добра навалом

_________________
Дорогу осилит идущий!

А че они в простых ботинках ездють? Нужно было ролики одеть и ваще до 200 можно гнать!!!!! =))))))))))

_________________

На видео загород (100 км от Мельбурна). В городе в шлёпках частенько.

_________________
Дорогу осилит идущий!

Дядя, вы неподражаемы! по сути вопроса добавить нечего (а кое-что и нового для себя узнал)

_________________
CBF 600

по теме - держу ногу на ножном тормозе только когда готовлюсь тормозить по мокрому асфальту (например, при приближении рискованного места в междурядье)

_________________
CBF 600

Хм... Отличный способ бороться с натоптышами на пятках и ровнять педикюр...

_________________

IMHO все время жать на задний вредно, а регулярно пользоваться полезно
- газ/сцепление/задний тормоз при маневрировании в пробках
- жмакнуть слегка на задний перед торможением передним
- легкое дотормаживание задним в повороте (при необходимости)
- итп.

Недавно только приобрел транспортное средство. Еще никак не освоюсь. Почитал здесь и много полезного уяснил для себя. Завтра буду практиковать. Потом отпишусь.)))

Учитесь и не позорьте старшее поколение.
http://www.youtube.com/watch?v=mpbImgBMqAU